HYVIA ONTHULT ZIJN EERSTE WATERSTOFPROTOTYPES

“Ik ben trots onze eerste waterstofprototypes te mogen onthullen. HYVIA, dat zijn waterstofoplossingen die onze klanten een antwoord op maat bieden voor de uitdagingen van de waterstofmobiliteit. HYVIA zal zijn volledige ecosysteem kunnen inzetten in bedrijfsgebieden en wagenparken, voor een koolstofvrije mobiliteit. HYVIA, dat in juni 2021 werd opgericht, boekt met rasse schreden vooruitgang dankzij de expertise en knowhow van twee marktleiders: Renault Group en Plug Power.”   David Holderbach, CEO van HYVIA

Prototype Renault Master Van H2-TECH

• Master Van H2-TECH stoot geen CO2*-uit, heeft een groter rijbereik en kan sneller worden bijgetankt.
• Dit is een grote bestelwagen voor goederenvervoer, met een laadvolume van 12 m³ en een rijbereik tot 500 kilometer, die in 2022 op de markt komt. Hij zal inspelen op de behoeften van ondernemingen, grote klanten, wagenparken en lokale overheden. Waterstofmobiliteit is vandaag de dag bijzonder relevant voor lichte bedrijfsvoertuigen en biedt een groter rijbereik bij intensief gebruik.
• Master Van H2-TECH wordt aangedreven door een brandstofcel van 30 kW, een batterij van 33 kWh en tanks met 6 kilogram waterstof (vier tanks van 1,5 kilogram).
• Geproduceerd in Frankrijk:
  • Master Van wordt gebouwd in Frankrijk, meer bepaald in de fabriek van Batilly.
  • De elektrische installatie en waterstoftechniek worden geïntegreerd door PVI, een dochteronderneming van Renault Group, in Gretz-Armainvilliers.
  • De elektromotor rolt van de band in de fabriek van Cléon.
  • De assemblage van de brandstofcel start tegen het einde van het jaar in de fabriek van Flins.
  • De waterstoftanks zullen in Frankrijk worden aangekocht, bij Faurecia.

Prototype van een waterstoftankstation

• Het waterstoflaadstation HYVIA garandeert een korte tanktijd: 5 minuten, even snel als het voltanken van voertuigen met een verbrandingsmotor. Zo optimaliseert HYVIA de beschikbaarheid van bedrijfsvoertuigen in een wagenpark.
• De werking van dit station is erg eenvoudig:
  • Waterstof wordt ofwel ter plaatse geproduceerd door de elektrolyse van water, ofwel aangevoerd met tankwagens.
  • Het systeem comprimeert de waterstof alvorens ze in het voertuig wordt getankt.

Er werden geen compromissen genomen op het gebied van veiligheid: ons systeem is ontworpen om aan elke regelgeving te voldoen en gebruikt enkel de beste innovaties.

• Waterstoftankstations zullen te huur of te koop worden aangeboden.
• Ze worden vanaf het einde van het jaar in Frankrijk geassembleerd, in de fabriek van Flins.

HYVIA: een compleet en uniek ecosysteem

Deze prototypes vormen een eerste illustratie van het ecosysteem van HYVIA, dat de productie (elektrolyse) en distributie (waterstoftankstations) van groene waterstof omvat, evenals een gamma lichte bedrijfsvoertuigen met brandstofcellen (bestelwagen, chassis-cabine en Citybus), dat complementair is met de bestaande elektrische bedrijfsvoertuigen.

Volgende toekomstige prototypes:

• Master chassis-cabine H2-TECH: een grote bestelwagen met een nog grotere laadruimte (19 m³) en een rijbereik van ongeveer 250 kilometer.
• Master Citybus H2-TECH: een minibus voor de stad met plaats voor maximaal vijftien passagiers en een rijbereik van ongeveer 300 kilometer, ideaal voor ondernemingen, gemeenten of lokale overheidsdiensten.

* Conform de WLTP-certificering komen er tijdens het gebruik geen CO2 of andere gereguleerde luchtverontreinigende stoffen vrij.