Groupe Renault wordt partner van NEOLINE, een ontwerper en exploitant van zeilvrachtschepen, om een nieuwe oplossing voor zeevervoer te testen en de koolstofvoetafdruk van de toeleveringsketen te beperken
-
Dit project kadert in de milieustrategie van Groupe Renault om zijn koolstofvoetafdruk tussen 2010-2022 met 25 procent te verminderen, onder meer door de uitstoot van zijn toeleveringsketen met 6 procent te verminderen in vergelijking met 2016.
-
Een oplossing voor de toekomst: tegen 2020 twee windaangedreven vrachtschepen bouwen om het gebruik van fossiele brandstoffen en de uitstoot van broeikasgassen op transoceanische routes tussen Saint-Nazaire aan de oostkust van de Verenigde Staten en Saint-Pierre & Miquelon te verminderen
Le 27 November 2018
27 november 2018 – Ter gelegenheid van ‘Assises de la Mer’ kondigt Groupe Renault aan een driejarig partnerschap met de in Nantes gevestigde startup NEOLINE te hebben ondertekend voor de ontwikkeling van duurzame, windaangedreven transportschepen. Zo wil Groupe Renault bijdragen tot het milieubeheer van de toeleveringsketen aangezien bijna 60% van alle onderdelen en voertuigen van Groupe Renault over zee wordt vervoerd.
Jean-Philippe Hermine, Directeur Strategie en Milieuplanning van de Groupe Renault, zei: " Groupe Renault heeft de ambitie om de ecologische voetafdruk van elk voertuig over zijn hele levenscyclus te verminderen , van het transport van de productieonderdelen tot de levering en recyclage aan het einde van zijn levenscyclus . Met het oog op ons engagement om nieuwe duurzame mobiliteitsoplossingen te verkennen en onze koolstofvoetafdruk te reduceren, hebben we met belangstelling gekeken naar de oplossing van NEOLINE, die energie-efficiëntie met operationele relevantie combineert.
Jean-François Salles, Directeur Industriële Programmering van de Alliantie, voegde eraan toe: "Het partnerschap met NEOLINE illustreert opnieuw dat onze toeleveringsketen zich inzet om de koolstofvoetafdruk tussen 2016 en 2022 met 6 procent te verminderen . Al bijna tien jaar werken we aan meer milieuvriendelijke oplossingen zoals het optimaliseren van het vulpercentage van containers en vrachtwagens, het ecologische ontwerp van onze verpakkingen en het gebruik van multimodaal transport. We werken ook aan andere initiatieven, zoals het transport van aardgas tussen onderdelenleveranciers en productielocaties, het beoordelen van de milieuprestaties van transporteurs, het moderniseren van vrachtwagenparken en het optimaliseren van onze stromen om het aantal afgelegde kilometers te verminderen en lege ritten te voorkomen .”
Jean Zanuttini, Algemeen Directeur van NEOLINE, verklaarde: "We zijn bijzonder verheugd dat Groupe Renault, een belangrijke speler op het vlak van toegankelijke en duurzame mobiliteit voor iedereen, als eerste partner wil experimenteren met de oplossingen van Neoline . Terwijl het traditionele zeetransport bijna 3 procent van de CO 2 -uitstoot in Europa* genereert, heeft NEOLINE zich als doel gesteld om samen met zijn partners een vernieuwende Franse oplossing te creëren voor een universele milieu-uitdaging en tegelijk binnen een industrieel en competitief kader te blijven .”
Om een oplossing voor zeetransport te bieden die tegemoetkomt aan de huidige milieu-uitdagingen, ontwikkelt NEOLINE schonere, op maat gemaakte en concurrentiële zeilvrachtdiensten op industriële schaal , die voldoen aan de logistieke behoeften van scheepsbevrachters. Met de hulp van een team van maritieme professionals heeft dit rederijproject het mogelijk gemaakt om een commercieel demonstratieschip te ontwerpen dat in staat is om de CO 2 -uitstoot met 90% te verminderen in vergelijking met een traditioneel vrachtschip op een vergelijkbare route. Daartoe maakt het schip voornamelijk gebruik van windvoortstuwing en wordt rekening gehouden met de economische snelheid en de optimalisering van de energiemix . Dit demonstratieschip, een 136 meter lange ro-ro-schip met 4.200 vierkante meter zeil , combineert innovatieve technische oplossingen uit het zeetransport met oplossingen uit de zeilsport, en dat op zo'n manier dat het transport zowel logistiek als economisch performant is en tegelijkertijd een voorbeeldige efficiëntie aan de dag legt.
De ambitie bestaat erin om twee schepen te bouwen op dit model, met als doel om ze in 2020/2021 in gebruik te nemen op een pilootlijn tussen St-Nazaire, de oostkust van de Verenigde Staten en Saint-Pierre & Miquelon.
Over Groupe Renault
Groupe Renault, autoconstructeur sinds 1898, is een internationale groep die in 134 landen aanwezig is en in 2017 bijna 3,76 miljoen voertuigen verkocht. Groupe Renault telt vandaag ruim 180.000 medewerkers en beschikt wereldwijd over 36 productievestigingen en 12.700 verkooppunten. Om de grote technologische uitdagingen van de toekomst aan te gaan en een strategie van rendabele groei te voeren, steunt Groupe Renault op haar internationale ontwikkeling. Groupe Renault zet in op de complementariteit van haar vijf merken (Renault, Dacia, Renault Samsung Motors, Alpine en LADA), elektrische voertuigen, en haar unieke alliantie met Nissan en Mitsubishi. Met een renstal in de Formule 1 is de autosport een uithangbord voor de innovatie en de naambekendheid van Renault.
Over NEOLINE
NEOLINE werd in 2015 opgericht door een groep zee-experts die overtuigd zijn van de noodzaak om te evolueren naar een duurzamer zeetransport. De onderneming wil de eerste reder worden die energie-efficiëntie centraal stelt door zijn schepen uit te rusten met zeilen om ze voornamelijk te laten voortstuwen door wind. De start-up wordt ondersteund door de regio Pays de la Loire en BPI France. Het project is gecertificeerd door de Pôle Mer Bretagne Atlantique en de Pôle EMC².
Meer info op www.neoline.eu
Médiathèque