GROUPE RENAULT REALISEERT OMZET VAN 10.374 MILJOEN EURO IN HET DERDE KWARTAAL VAN 2020

• In het derde kwartaal bedroeg de omzet van Groupe Renault 10.374 miljoen euro, een daling met 8,2%. Bij constante wisselkoers en perimeter^[1] zou de daling 3,2% bedragen.
• De wereldwijde verkoop van Groupe Renault daalde in het derde kwartaal met 6,1% tot 806.320 voertuigen.
• De maand september vertoont een positieve dynamiek, vooral in Europa, waar de verkoop van Groupe Renault met 8% is gestegen in een markt die met 3% is gestegen.
• De Europese verkoop van ZOE ging in het derde kwartaal met meer dan 150% omhoog, waardoor Groupe Renault op schema zit om zijn CAFE-doelstellingen^[2] voor 2020 te halen.
• Het orderboek, dat op 30 september 60% hoger stond, bevindt zich op een hoog niveau, terwijl de voorraden beperkt zijn, na een daling van 22% ten opzichte van 30 september 2019.

“Dit derde kwartaal onderstreept de evolutie van ons commerciële beleid, dat rentabiliteit voortaan boven volumes plaatst. Onze prestaties op het vlak van elektrische voertuigen, het uitstekende onthaal van onze E-TECH-hybridemodellen, onze liquiditeitsreserves en de positieve dynamiek van onze teams geven ons vertrouwen in het vermogen van Groupe Renault om zijn herstel op gang te brengen,” zo verklaarde Luca de Meo, Algemeen Directeur van Renault.

23/10/2020

COMMERCIËLE RESULTATEN: OPVALLENDE FEITEN VAN HET DERDE KWARTAAL

Het derde kwartaal van 2020 kenmerkte zich door een algemeen herstel van de wereldwijde automarkt, met een daling van 4,0% tegenover een daling van 28% tijdens het eerste halfjaar.

Groupe Renault verkocht in de loop van het kwartaal 806.320 voertuigen, een daling met 6,1% ten opzichte van het derde kwartaal van 2019.

Het merk Renault versterkt zijn leiderschap op het vlak van elektrische voertuigen en versnelt de lancering van zijn E-TECH-gamma van klassieke en oplaadbare hybridemodellen in Europa.

Groupe Renault heeft dit kwartaal zijn beleid van prijsdiscipline versterkt.

In Europa

Terwijl de Europese markt met 5,0% kromp, behield Groupe Renault een goede dynamiek met 405.223 verkochte wagens tijdens het derde kwartaal (-2,9%). Het marktaandeel steeg met 0,2 procentpunten tot 10,3%.

Het merk Renault zag zijn verkoop met 0,8% stijgen dankzij het succes van Clio, Captur en ZOE, die elk marktleider zijn in hun respectievelijke segment.

De verkoop van Dacia daalde met 9,9%, maar die daling is voornamelijk te wijten aan de vergelijkingsbasis met erg hoge cijfers voor het derde kwartaal van 2019.

Elektrische voertuigen: ZOE is marktleider in een groeiende markt

Het merk Renault is Europees marktleider op het vlak van elektrische wagens, op een markt die met 107,2% groeide. ZOE is de meest verkochte elektrische wagen, met een verkoopstijging van 157,4% tot meer dan 27.000 exemplaren in het derde kwartaal.

Dankzij het hoge aantal bestellingen van hybridewagens en elektrische voertuigen zit Groupe Renault op schema om zijn CAFE-doelstellingen^[3] voor 2020 te bereiken.

Buiten Europa

Buiten Europa ging de verkoop van Groupe Renault met 9,0% omlaag, voornamelijk als gevolg van de dalende verkopen in Brazilië (-50,9%) wegens de sterke marktdaling en de evolutie van het commerciële beleid dat winstgevendheid boven volumes verkiest.

In Rusland, de op een na grootste markt van Groupe Renault, ging LADA er in het derde kwartaal met 4,5% op vooruit terwijl de markt met 3,7% groeide. Groupe Renault is er marktleider met een marktaandeel van 28,8% voor LADA Granta en LADA Vesta, de twee meest verkochte auto’s op de markt.

In Turkije, waar de markt een fors herstel laat optekenen(+178,0%), heeft Groupe Renault zijn verkoop in het derde kwartaal met 131,1% verhoogd in vergelijking met 2019.

KWARTAALOMZET PER BEDRIJFSSECTOR

In het derde kwartaal van 2020 boekte Groupe Renault een omzet van 10.374 miljoen euro, een daling met 8,2% ten opzichte van vorig jaar. Bij constante wisselkoers en perimeter^[4] zou de daling 3,2% bedragen.

De omzet van de afdeling Auto exclusief AVTOVAZ bereikt 8.948 miljoen euro, een daling van 7,4%. Dat verschil is voornamelijk te verklaren door een daling van de volumes (-6,8 punten) als gevolg van de evolutie van de voorraden.

De impact van de verkopen aan de partners is negatief met -3,3 punten. Dat is te wijten aan de sterke daling van de productie van voertuigen en onderdelen voor onze partners.

De evolutie van de wisselkoersen heeft een impact van -4,2 punten wegens onze blootstelling aan groeilanden.

Het prijseffect (+5,5 punten) komt voort uit stijgingen om de devaluaties van de valuta te compenseren en uit ons beleid van prijsdiscipline.

Het effect van de productmix (+1,1 punt) weerspiegelt voornamelijk de stijgende verkoop van ZOE.

‘Andere’ effecten hebben een positieve bijdrage van 0,3 punten.

De bijdrage van AVTOVAZ aan de omzet van Groupe Renault bedroeg dit kwartaal 663 miljoen euro, een daling van 16,2%, rekening houdend met een negatief wisselkoerseffect van 153 miljoen euro. Bij vergelijkbare wisselkoersen zou de bijdrage van AVTOVAZ met 3,2% gestegen zijn.

De Mobiliteitsdiensten droegen 5 miljoen euro bij aan de omzet van het derde kwartaal van 2020.  

De Verkoopfinanciering (RCI Banque) haalde een omzet van 758 miljoen euro in het derde kwartaal, een daling met 10,1% ten opzichte van 2019.

De autoactiviteit beschikte op 30 september 2020 over een liquiditeitsreserve van 15,2 miljard euro, waaronder de kredietovereenkomst van 5 miljard euro met Franse staatsgarantie, waarvan 3 miljard euro eind september 2020 werd opgenomen. De liquiditeitsreserves daalden met 1,6 miljard euro ten opzichte van 30 juni, met name door de seizoensgebonden behoefte aan werkkapitaal en de terugbetaling van schulden. Toch zou de autoafdeling van Groupe Renault tijdens het tweede halfjaar een positieve operationele free cash-flow moeten realiseren.

GECONSOLIDEERDE OMZET VAN GROUPE RENAULT

DE 15 GROOTSTE MARKTEN VAN GROUPE RENAULT EIND SEPTEMBER 2020

* Verkoop, zonder Twizy

TOTALE VERKOOP VAN GROUPE RENAULT PW+BV PER REGIO

* Europa = EuroNoorwegen, Zwitserland, het Verenigd Koninkrijk, Servië en de Balkanlanden

TOTALE VERKOOP PER MERK

1. ^{^} [1] Om de schommelingen in de geconsolideerde omzet bij constante wisselkoers en perimeter te kunnen analyseren, herberekent Groupe Renault de omzet van het lopende boekjaar door de gemiddelde jaarwisselkoersen van het voorgaande boekjaar toe te passen, en door de belangrijke schommelingen in perimeter uit te sluiten die zich voordeden in de loop van het boekjaar.
2. ^{^} [2] CAFE = Corporate Average Fuel Economy
3. ^{^} [3] CAFE = Corporate Average Fuel Economy
4. ^{^} [4] Om de schommelingen in de geconsolideerde omzet bij constante wisselkoers en perimeter te kunnen analyseren, herberekent Groupe Renault de omzet van het lopende boekjaar door de gemiddelde jaarwisselkoersen van het voorgaande boekjaar toe te passen, en door de belangrijke schommelingen in perimeter uit te sluiten die zich voordeden in de loop van het boekjaar.