GROUPE RENAULT REALISEERT OMZET VAN 10.374 MILJOEN EURO IN HET DERDE KWARTAAL VAN 2020
- In het derde kwartaal bedroeg de omzet van Groupe Renault 10.374 miljoen euro, een daling met 8,2%. Bij constante wisselkoers en perimeter[1] zou de daling 3,2% bedragen.
- De wereldwijde verkoop van Groupe Renault daalde in het derde kwartaal met 6,1% tot 806.320 voertuigen.
- De maand september vertoont een positieve dynamiek, vooral in Europa, waar de verkoop van Groupe Renault met 8% is gestegen in een markt die met 3% is gestegen.
- De Europese verkoop van ZOE ging in het derde kwartaal met meer dan 150% omhoog, waardoor Groupe Renault op schema zit om zijn CAFE-doelstellingen[2] voor 2020 te halen.
- Het orderboek, dat op 30 september 60% hoger stond, bevindt zich op een hoog niveau, terwijl de voorraden beperkt zijn, na een daling van 22% ten opzichte van 30 september 2019.
Le 23 Oktober 2020
- In het derde kwartaal bedroeg de omzet van Groupe Renault 10.374 miljoen euro, een daling met 8,2%. Bij constante wisselkoers en perimeter[1] zou de daling 3,2% bedragen.
- De wereldwijde verkoop van Groupe Renault daalde in het derde kwartaal met 6,1% tot 806.320 voertuigen.
- De maand september vertoont een positieve dynamiek, vooral in Europa, waar de verkoop van Groupe Renault met 8% is gestegen in een markt die met 3% is gestegen.
- De Europese verkoop van ZOE ging in het derde kwartaal met meer dan 150% omhoog, waardoor Groupe Renault op schema zit om zijn CAFE-doelstellingen[2] voor 2020 te halen.
- Het orderboek, dat op 30 september 60% hoger stond, bevindt zich op een hoog niveau, terwijl de voorraden beperkt zijn, na een daling van 22% ten opzichte van 30 september 2019.
“Dit derde kwartaal onderstreept de evolutie van ons commerciële beleid, dat rentabiliteit voortaan boven volumes plaatst. Onze prestaties op het vlak van elektrische voertuigen, het uitstekende onthaal van onze E-TECH-hybridemodellen, onze liquiditeitsreserves en de positieve dynamiek van onze teams geven ons vertrouwen in het vermogen van Groupe Renault om zijn herstel op gang te brengen,” zo verklaarde Luca de Meo, Algemeen Directeur van Renault.
23/10/2020
COMMERCIËLE RESULTATEN: OPVALLENDE FEITEN VAN HET DERDE KWARTAAL
Groupe Renault verkocht in de loop van het kwartaal 806.320 voertuigen, een daling met 6,1% ten opzichte van het derde kwartaal van 2019.
Het merk Renault versterkt zijn leiderschap op het vlak van elektrische voertuigen en versnelt de lancering van zijn E-TECH-gamma van klassieke en oplaadbare hybridemodellen in Europa.
Groupe Renault heeft dit kwartaal zijn beleid van prijsdiscipline versterkt.
In Europa
Terwijl de Europese markt met 5,0% kromp, behield Groupe Renault een goede dynamiek met 405.223 verkochte wagens tijdens het derde kwartaal (-2,9%). Het marktaandeel steeg met 0,2 procentpunten tot 10,3%.
Het merk Renault zag zijn verkoop met 0,8% stijgen dankzij het succes van Clio, Captur en ZOE, die elk marktleider zijn in hun respectievelijke segment.
De verkoop van Dacia daalde met 9,9%, maar die daling is voornamelijk te wijten aan de vergelijkingsbasis met erg hoge cijfers voor het derde kwartaal van 2019.
Elektrische voertuigen: ZOE is marktleider in een groeiende markt
Het merk Renault is Europees marktleider op het vlak van elektrische wagens, op een markt die met 107,2% groeide. ZOE is de meest verkochte elektrische wagen, met een verkoopstijging van 157,4% tot meer dan 27.000 exemplaren in het derde kwartaal.
Dankzij het hoge aantal bestellingen van hybridewagens en elektrische voertuigen zit Groupe Renault op schema om zijn CAFE-doelstellingen[3] voor 2020 te bereiken.
Buiten Europa
Buiten Europa ging de verkoop van Groupe Renault met 9,0% omlaag, voornamelijk als gevolg van de dalende verkopen in Brazilië (-50,9%) wegens de sterke marktdaling en de evolutie van het commerciële beleid dat winstgevendheid boven volumes verkiest.
In Rusland, de op een na grootste markt van Groupe Renault, ging LADA er in het derde kwartaal met 4,5% op vooruit terwijl de markt met 3,7% groeide. Groupe Renault is er marktleider met een marktaandeel van 28,8% voor LADA Granta en LADA Vesta, de twee meest verkochte auto’s op de markt.
In Turkije, waar de markt een fors herstel laat optekenen(+178,0%), heeft Groupe Renault zijn verkoop in het derde kwartaal met 131,1% verhoogd in vergelijking met 2019.
KWARTAALOMZET PER BEDRIJFSSECTOR
In het derde kwartaal van 2020 boekte Groupe Renault een omzet van 10.374 miljoen euro, een daling met 8,2% ten opzichte van vorig jaar. Bij constante wisselkoers en perimeter[4] zou de daling 3,2% bedragen.
De omzet van de afdeling Auto exclusief AVTOVAZ bereikt 8.948 miljoen euro, een daling van 7,4%. Dat verschil is voornamelijk te verklaren door een daling van de volumes (-6,8 punten) als gevolg van de evolutie van de voorraden.
De impact van de verkopen aan de partners is negatief met -3,3 punten. Dat is te wijten aan de sterke daling van de productie van voertuigen en onderdelen voor onze partners.
De evolutie van de wisselkoersen heeft een impact van -4,2 punten wegens onze blootstelling aan groeilanden.
Het prijseffect (+5,5 punten) komt voort uit stijgingen om de devaluaties van de valuta te compenseren en uit ons beleid van prijsdiscipline.
Het effect van de productmix (+1,1 punt) weerspiegelt voornamelijk de stijgende verkoop van ZOE.
‘Andere’ effecten hebben een positieve bijdrage van 0,3 punten.
De bijdrage van AVTOVAZ aan de omzet van Groupe Renault bedroeg dit kwartaal 663 miljoen euro, een daling van 16,2%, rekening houdend met een negatief wisselkoerseffect van 153 miljoen euro. Bij vergelijkbare wisselkoersen zou de bijdrage van AVTOVAZ met 3,2% gestegen zijn.
De Mobiliteitsdiensten droegen 5 miljoen euro bij aan de omzet van het derde kwartaal van 2020.
De autoactiviteit beschikte op 30 september 2020 over een liquiditeitsreserve van 15,2 miljard euro, waaronder de kredietovereenkomst van 5 miljard euro met Franse staatsgarantie, waarvan 3 miljard euro eind september 2020 werd opgenomen. De liquiditeitsreserves daalden met 1,6 miljard euro ten opzichte van 30 juni, met name door de seizoensgebonden behoefte aan werkkapitaal en de terugbetaling van schulden. Toch zou de autoafdeling van Groupe Renault tijdens het tweede halfjaar een positieve operationele free cash-flow moeten realiseren.
GECONSOLIDEERDE OMZET VAN GROUPE RENAULT
(in miljoen euro) |
2020 |
2019 |
Verschil 2020/2019 |
1ste kwartaal |
|
|
|
Afdeling Auto exclusief AVTOVAZ |
8 591 |
10 916 |
-21,3% |
AVTOVAZ |
701 |
767 |
-8,6% |
Mobiliteitsdiensten |
6 |
- |
+++ |
Verkoopfinanciering |
827 |
844 |
-2,0% |
Totaal |
10 125 |
12 527 |
-19,2% |
2de kwartaal |
|
|
|
Afdeling Auto exclusief AVTOVAZ |
7 136 |
13 875 |
-48,6% |
AVTOVAZ |
388 |
790 |
-50,9% |
Mobiliteitsdiensten |
3 |
- |
+++ |
Verkoopfinanciering |
773 |
858 |
-9,9% |
Totaal |
8 300 |
15 523 |
-46,5% |
3de kwartaal |
|
|
|
Afdeling Auto exclusief AVTOVAZ |
8 948 |
9 662 |
-7,4% |
AVTOVAZ |
663 |
791 |
-16,2% |
Mobiliteitsdiensten |
5 |
- |
+++ |
Verkoopfinanciering |
758 |
843 |
-10,1% |
Totaal |
10 374 |
11 296 |
-8,2% |
9 gecumuleerde maanden |
|
|
|
Afdeling Auto exclusief AVTOVAZ |
24 675 |
34 453 |
-28,4% |
AVTOVAZ |
1 752 |
2 348 |
-25,4% |
Mobiliteitsdiensten |
14 |
- |
+++ |
Verkoopfinanciering |
2 358 |
2 545 |
-7,3% |
Totaal |
28 799 |
39 346 |
-26,8% |
DE 15 GROOTSTE MARKTEN VAN GROUPE RENAULT EIND SEPTEMBER 2020
Cumul 9 maanden 2020 |
Volumes* |
Penetratie |
|
|
|
(stuks) |
PW+BV (in%) |
1 |
FRANKRIJK |
382 916 |
26,4 |
2 |
RUSLAND |
324 526 |
29,6 |
3 |
DUITSLAND |
137 973 |
6,2 |
4 |
CHINA |
113 483 |
0,7 |
5 |
ITALIË |
107 050 |
10,0 |
6 |
BRAZILIË |
90 202 |
7,0 |
7 |
TURKIJE |
86 859 |
17,6 |
8 |
SPANJE |
86 146 |
12,2 |
9 |
ZUID-KOREA |
73 581 |
5,4 |
10 |
VERENIGD KONINKRIJK |
60 083 |
4,1 |
11 |
BELGIË+LUXEMBURG |
50 045 |
11,7 |
12 |
INDIA |
49 532 |
2,8 |
13 |
ROEMENIË |
40 237 |
40,2 |
14 |
MAROKKO |
35 308 |
41,1 |
15 |
POLEN |
35 064 |
10,5 |
* Verkoop, zonder Twizy
TOTALE VERKOOP VAN GROUPE RENAULT PW+BV PER REGIO
|
3de kwartaal |
Cumul per eind september |
||||
Regio's |
2020 |
2019 |
% verschil |
2020 |
2019 |
% verschil |
Frankrijk |
140 382 |
136 645 |
+2,7 |
382 916 |
516 099 |
-25,8 |
Europa* (zonder Frankrijk) |
264 841 |
280 818 |
-5,7 |
646 505 |
972 653 |
-33,5 |
Totaal Frankrijk + Europa |
405 223 |
417 463 |
-2,9 |
1 029 421 |
1 488 752 |
-30,9 |
Afrika Midden-Oosten India Stille Oceaan |
87 573 |
99 376 |
-11,9 |
238 330 |
317 353 |
-24,9 |
Eurazië |
207 309 |
189 758 |
+9,2 |
504 776 |
536 030 |
-5,8 |
Amerika |
63 464 |
109 342 |
-42,0 |
177 291 |
315 109 |
-43,7 |
China |
42 751 |
42 389 |
+0,9 |
113 540 |
132 138 |
-14,1 |
Totaal uitgezonderd Frankrijk + Europa |
401 097 |
440 865 |
-9,0 |
1 033 937 |
1 300 630 |
-20,5 |
Wereldwijd |
806 320 |
858 328 |
-6,1 |
2 063 358 |
2 789 382 |
-26,0 |
* Europa = EuroNoorwegen, Zwitserland, het Verenigd Koninkrijk, Servië en de Balkanlanden
TOTALE VERKOOP PER MERK
|
3de kwartaal |
Cumul per eind september |
||||
|
2020 |
2019 |
% verschil |
2020 |
2019 |
% verschil |
RENAULT |
|
|
|
|
|
|
PW |
403 420 |
428 120 |
-5,8 |
1 027 513 |
1 436 733 |
-28,5 |
BV |
80 160 |
93 198 |
-14,0 |
216 683 |
309 635 |
-30,0 |
PW+BV |
483 580 |
521 318 |
-7,2 |
1 244 196 |
1 746 368 |
-28,8 |
RENAULT SAMSUNG MOTORS |
|
|
|
|
|
|
PW |
16 373 |
21 621 |
-24,3 |
69 515 |
55 084 |
+26,2 |
DACIA |
|
|
|
|
|
|
PW |
147 194 |
159 612 |
-7,8 |
342 964 |
526 474 |
-34,9 |
BV |
8 084 |
10 335 |
-21,8 |
23 506 |
35 716 |
-34,2 |
PW+BV |
155 278 |
169 947 |
-8,6 |
366 470 |
562 190 |
-34,8 |
LADA |
|
|
|
|
|
|
PW |
101 863 |
100 867 |
+1,0 |
249 704 |
294 192 |
-15,1 |
BV |
4 580 |
3 433 |
+33,4 |
9 463 |
9 190 |
+3,0 |
PW+BV |
106 443 |
104 300 |
+2,1 |
259 167 |
303 382 |
-14,6 |
ALPINE |
|
|
|
|
|
|
PW |
351 |
1 101 |
-68,1 |
1 050 |
3 948 |
-73,4 |
JINBEI&HUASONG |
|
|
|
|
|
|
PW |
347 |
2 622 |
-86,8 |
1 587 |
7 037 |
-77,4 |
BV |
42 951 |
37 419 |
+14,8 |
111 856 |
111 373 |
+0,4 |
PW+BV |
43 298 |
40 041 |
+8,1 |
113 443 |
118 410 |
-4,2 |
GROUPE RENAULT |
|
|
|
|
|
|
PW |
670 545 |
713 943 |
-6,1 |
1 701 850 |
2 323 468 |
-26,8 |
BV |
135 775 |
144 385 |
-6,0 |
361 508 |
465 914 |
-22,4 |
PW+BV |
806 320 |
858 328 |
-6,1 |
2 063 358 |
2 789 382 |
-26,0 |
- ^ [1] Om de schommelingen in de geconsolideerde omzet bij constante wisselkoers en perimeter te kunnen analyseren, herberekent Groupe Renault de omzet van het lopende boekjaar door de gemiddelde jaarwisselkoersen van het voorgaande boekjaar toe te passen, en door de belangrijke schommelingen in perimeter uit te sluiten die zich voordeden in de loop van het boekjaar.
- ^ [2] CAFE = Corporate Average Fuel Economy
- ^ [3] CAFE = Corporate Average Fuel Economy
- ^ [4] Om de schommelingen in de geconsolideerde omzet bij constante wisselkoers en perimeter te kunnen analyseren, herberekent Groupe Renault de omzet van het lopende boekjaar door de gemiddelde jaarwisselkoersen van het voorgaande boekjaar toe te passen, en door de belangrijke schommelingen in perimeter uit te sluiten die zich voordeden in de loop van het boekjaar.
Groupe Renault, autoconstructeur sinds 1898, is een internationale groep die in 134 landen aanwezig is en in 2019 bijna 3,8 miljoen voertuigen verkocht. Groupe Renault telt vandaag ruim 180.000 medewerkers en beschikt wereldwijd over 40 productievestigingen en 12.700 verkooppunten.
Om de grote technologische uitdagingen van de toekomst aan te gaan en een strategie van rendabele groei te voeren, steunt Groupe Renault op zijn internationale ontwikkeling. Groupe Renault zet in op de complementariteit van zijn vijf merken (Renault, Dacia, Renault Samsung Motors, Alpine en LADA), elektrische voertuigen, en zijn unieke alliantie met Nissan en Mitsubishi Motors. Met een 100% Renault-team dat sinds 2016 deelneemt aan het Wereldkampioenschap Formule 1 is de autosport een uithangbord voor de innovatie en de naamsbekendheid van Renault.
Médiathèque
Groupe Renault, autoconstructeur sinds 1898, is een internationale groep die in 134 landen aanwezig is en in 2019 bijna 3,8 miljoen voertuigen verkocht. Groupe Renault telt vandaag ruim 180.000 medewerkers en beschikt wereldwijd over 40 productievestigingen en 12.700 verkooppunten.
Om de grote technologische uitdagingen van de toekomst aan te gaan en een strategie van rendabele groei te voeren, steunt Groupe Renault op zijn internationale ontwikkeling. Groupe Renault zet in op de complementariteit van zijn vijf merken (Renault, Dacia, Renault Samsung Motors, Alpine en LADA), elektrische voertuigen, en zijn unieke alliantie met Nissan en Mitsubishi Motors. Met een 100% Renault-team dat sinds 2016 deelneemt aan het Wereldkampioenschap Formule 1 is de autosport een uithangbord voor de innovatie en de naamsbekendheid van Renault.