Groupe Renault realiseert een omzet van 12,5 miljard euro in het eerste kwartaal 2019

De wereldwijde omzet (personenwagens + bedrijfsvoertuigen) van Groupe Renault daalt met 5,6 % in een markt die met 7,2 % krimpt. Het marktaandeel houdt stand en bedraagt 4,1 %, een stijging met 0,1 punt.

In Europa stijgen de verkopen van Groupe Renault met 2,0 % in een markt die met 2,4 % daalt dankzij de prestaties van Clio en het succes van Nieuwe Duster.

In Brazilië stijgen de verkopen van Groupe Renault met 29,4 % en klimt het marktaandeel tot een recordhoogte van 8,9 %. Kwid bevestigt zijn sukses in de regio.

In Rusland blijven de markt en de volumes van Groupe Renault vrijwel stabiel ten opzichte van 2018, met een penetratie van 28,5 %. Lada Granta is de best verkocht model.

In Argentinië en Turkije blijft Groupe Renault marktaandeel winnen en daalt de omzet met respectievelijk 47 % en 42 % in markten die met 49 % en 44 % achteruit gaan.

In Iran heeft Groupe Renault de verkoop stopgezet na de invoering van de Amerikaanse sancties in augustus 2018.

Het lanceringsplan voor de nieuwe modellen wordt voorbereid en binnenkort start de verkoop van Nieuwe Clio in Europa, Arkana in Rusland, Triber in India en City K-ZE in China.

KWARTAALOMZET PER BEDRIJFSSECTOR

In het eerste kwartaal van 2019 bereikt de omzet van Groupe Renault 12 257 miljoen euro  (- 4,8 %). Bij constante wisselkoers en perimeter 1 zou de daling 2,7 % bedragen.

De omzet van de Afdeling Auto exclusief AVTOVAZ bereikt 10 916 miljoen euro, een daling met 6,3 %. Dit verschil is voornamelijk te verklaren door een daling van de volumes (- 4,7 punten) en verkopen aan partners (- 3,1 punten). De wisselkoerseffecten waren negatief met 1,5 punt, voornamelijk als gevolg van de devaluatie van de Argentijnse peso, de Braziliaanse real, de Russische roebel en de Turkse lira. Het prijseffect is positief voor 0,3 punt en de mixeffecten voor 1 punt.

De Verkoopfinanciering (RCI Banque) bereikt een omzet van 844 miljoen euro in het eerste kwartaal, een stijging met 6,4 % ten opzichte van 2018. Het aantal nieuwe financieringscontracten is met 2,7 % gedaald, hoofdzakelijk door de lagere activiteit in Turkije en Argentinië. De gemiddelde productieve activa stijgen met 8,2 % tot 46,5 miljard euro.

De bijdrage van AVTOVAZ aan de omzet van Groupe Renault bedraagt 767 miljoen euro dit kwartaal, een stijging met 7,1 %, dankzij de groei van de verkoop van Lada en ondanks een negatief wisselkoerseffect van 67 miljoen euro.

VOORUITZICHTEN VOOR 2019

In 2019 zal de wereldmarkt naar verwachting met ongeveer 1,6 % krimpen.

De Europese markt zal vermoedelijk stabiel blijven, behalve in geval van een ‘harde brexit’.

Op internationaal niveau zal de Russische markt naar verwachting met ongeveer 3 % groeien (tegenover een eerder verwachte groei van meer dan 3 %) en wordt voor de Braziliaanse markt een groei van 10 % verwacht.

In deze context bevestigt Groupe Renault haar doelstellingen:

- de omzet verhogen (bij gelijke wisselkoers en perimeter1),

- een bedrijfsmarge voor Groupe Renault van ongeveer 6%,

- een positieve operationele free cash flow voor de afdeling Auto.

Geconsolideerde omzet van Groupe Renault

Totaal verkopen Groupe PW+BW per regio

⁽¹⁾ Europa = Europese Unie, Ijsland, Noorwegen & Zwitserland

Totaal verkopen Groupe PW + BW per merk

15 belangrijkste markten van Groupe Renault op eind maart 2019

⁽¹⁾ Verkoopcijfers exclusief Twizy

Over Groupe Renault

Groupe Renault, autoconstructeur sinds 1898, is een internationale groep die in 134 landen aanwezig is en in 2018 bijna 3,9 miljoen voertuigen verkocht. Groupe Renault telt vandaag ruim 180.000 medewerkers en beschikt wereldwijd over 36 productievestigingen en 12.700 verkooppunten.

Om de grote technologische uitdagingen van de toekomst aan te gaan en een strategie van rendabele groei te voeren, steunt Groupe Renault op haar internationale ontwikkeling. Groupe Renault zet in op de complementariteit van haar vijf merken (Renault, Dacia, Renault Samsung Motors, Alpine en LADA), elektrische voertuigen, en haar unieke alliantie met Nissan en Mitsubishi Motors. Met een 100% Renault-team in het Wereldkampioenschap Formule 1 sinds 2016 is de autosport een uithangbord voor de innovatie en de naamsbekendheid van Renault.

[1] Om de schommelingen in de geconsolideerde omzet bij constante wisselkoers en perimeter te kunnen analyseren, herberekent Groupe Renault de omzet van het lopende boekjaar door de gemiddelde jaarwisselkoersen van het voorgaande boekjaar toe te passen, en door de belangrijke schommelingen in perimeter uit te sluiten die zich voordeden in de loop van het boekjaar.