Sterk begin van 2023 met een 30% hogere omzet in het eerste kwartaal

“Renault Group heeft het jaar goed ingezet: in het eerste kwartaal stegen de inkomsten met 30%, ondersteund door sterke prijzen en productmixeffecten. Renault Group zet zijn commercieel beleid voort, dat gericht is op waarde – door zijn prijsbeleid en commerciële kortingen te optimaliseren en door zich te richten op de meest winstgevende kanalen. Het plukt ook de vruchten van zijn vernieuwde gamma met Arkana, Megane E-TECH Electric en Austral voor het merk Renault en Dacia Jogger. Het sterke orderboek eind maart en alle toekomstige lanceringen zullen de commerciële activiteiten van Renault Group blijven ondersteunen”,  aldus Thierry Piéton, Chief Financial Officer van Renault Group.

Commerciële resultaten: Hoogtepunten van het eerste kwartaal

In het eerste kwartaal van 2023 verkocht Renault Group 535.000 voertuigen, een stijging met 14,1% in vergelijking met het eerste kwartaal van 2022. In Europa steeg de verkoop van Renault Group met 27,3% op een markt die met 16,2% groeide.

Renault Group plukte de vruchten van zijn vernieuwde gamma met Arkana, Megane E-TECH Electric en Austral voor het merk Renault en met Jogger voor het merk Dacia. Renault Group bleef zich concentreren op de meest winstgevende kanalen: de particuliere verkoop was goed voor 68% in de vijf belangrijkste Europese landen[1].

In Europa verkocht het merk Renault bijna 230.000 voertuigen, een stijging van bijna 20% in het eerste kwartaal van 2023. 

Het merk blijft zijn verkoop succesvol uitbouwen in waardecreërende segmenten:

• Het behoudt zijn leiderspositie op de geëlektrificeerde[2] markt met een 24% hogere verkoop.
• In het C-segment noteerde Renault een groei van meer dan 51% dankzij het succes van zijn nieuwe modellen: Arkana, Megane E-TECH Electric en Austral.
• Meer dan een op de twee verkopen in onze vijf belangrijkste Europese landen³ gebeuren via het retailkanaal.

Dacia noteerde een verkoopstijging van 41% tot bijna 150.000 exemplaren in Europa dankzij het productmomentum en de nieuwe merkidentiteit: 

• In het eerste kwartaal van 2023 stond Dacia Sandero in Europa op de eerste plaats voor de verkoop aan particulieren en blijft Dacia Duster op het podium staan voor SUV’s die aan particuliere klanten worden verkocht.
• Dacia Spring zette zijn momentum voort en noteerde dit kwartaal 14.500 verkochte exemplaren. Hij stond opnieuw op het podium voor particuliere elektrische wagens in Europa.
• Het merk breidt zijn geëlektrificeerde gamma verder uit met de Jogger Hybrid 140, de eerste hybride van het gamma en de meest betaalbare hybride gezinswagen op de markt.

Omzet in het eerste kwartaal

Herinnering met betrekking tot de impact van de afstoting van de Russische autoactiviteiten op de jaarrekening: als gevolg van de op 16 mei 2022 aangekondigde overeenkomsten om 100% van de aandelen van Renault Group in Renault Rusland te verkopen aan de stad Moskou en zijn belang van 67,69% in AVTOVAZ te verkopen aan NAMI (het centrale instituut voor onderzoek en ontwikkeling van auto’s en motoren), werden de Russische activiteiten gedeconsolideerd in de jaarrekening van Renault Group en behandeld als beëindigde activiteiten overeenkomstig IFRS 5 met terugwerkende kracht vanaf 1 januari 2022.

De omzet voor het eerste kwartaal van 2023 omvat dus niet langer de Russische industriële activiteiten. De omzet van Renault Group voor het eerste kwartaal van 2022 werd aangepast in overeenstemming met deze nieuwe werkingssfeer (gevolgen: AVTOVAZ -527 miljoen euro en Renault Rusland -367 miljoen euro). 

De omzet van Renault Group voor het eerste kwartaal van 2023 bedroeg 11,5 miljard euro, een stijging met 29,9% in vergelijking met het eerste kwartaal van 2022.

Bij een constante perimeter en wisselkoersen[3] steeg de omzet van Renault Group met 33,5%.

De omzet uit auto’s bedroeg 10,5 miljard euro, een stijging met 29,7% ten opzichte van het eerste kwartaal van 2022. Deze sterke verbetering is voornamelijk te verklaren door:

• Een sterk volume-effect van +18,6 punten, hoofdzakelijk te wijten aan de stijging van de productie ten opzichte van het eerste kwartaal van 2022, dankzij het commerciële succes van nieuwe voertuigen in combinatie met een verbeterde beschikbaarheid van EG-onderdelen. Dit volume-effect is groter dan de groei van de inschrijvingen dankzij een lagere voorraadafbouw van het onafhankelijke verdelernetwerk in het eerste kwartaal van 2023 in vergelijking met het eerste kwartaal van 2022, toen de EG-crisis op zijn hoogtepunt was.
• Een robuust prijseffect van +9,4 punten, dat de voortzetting van het op waarde gerichte commerciële beleid weerspiegelt, prijsstijgingen om de kosten- en valutainflatie te compenseren, en een optimalisatie van commerciële kortingen.
• Een toenemend productmixeffect van +5,2 punten, voornamelijk als gevolg van Megane E-TECH Electric en Austral die een gemiddelde omzet per eenheid hebben die veel hoger ligt dan het gemiddelde van Renault Group.
• Een geografische mix van +2,7 punten die profiteert van de sterke prestaties van de Europese verkoop.
• Een positieve impact van de verkoop aan partners, goed voor +0,9 punten, voornamelijk ondersteund door een dynamische markt voor lichte bedrijfsvoertuigen die de verkoop aan Nissan, Renault Trucks en Mercedes-Benz aanzwengelt en door de start van de productie van de ASX voor Mitsubishi Motors.

Deze positieve effecten compenseerden ruimschoots:

• Een foreximpact van -2,6 punten, die voornamelijk te maken had met de Argentijnse peso.
• Een "Ander" effect van -4,5 punten, dat verband hield met een daling van de bijdrage van de verkoop uit het netwerk van Renault Retail Group na de verkoop van filialen, gedeeltelijk gecompenseerd door de prestaties van de aftersales-activiteiten.

Mobiliteitsdiensten droegen 9 miljoen euro bij aan de omzet in het eerste kwartaal van 2023, tegenover 8 miljoen euro in het eerste kwartaal van 2022.

Mobilize Financial Services (voorheen RCI Bank en Services) boekte een omzet van 974 miljoen euro in
het eerste kwartaal van 2023, een stijging met 32,2% ten opzichte van het eerste kwartaal van 2022 als gevolg van hogere rentevoeten en de toename van nieuwe contracten gekoppeld aan een hoger gemiddeld gefinancierd bedrag. 

Gemiddeld presterende activa (49,4 miljard euro) stegen met 13% ten opzichte van het eerste kwartaal van 2022. Dit wordt ondersteund door de herbevoorrading van voertuigen in de concessies en door een stijging met 17,4% van nieuwe financieringen voor de retailactiviteiten.

Op 31 maart 2023 vertegenwoordigden de totale voorraden (inclusief het onafhankelijke netwerk) 580.000 voertuigen:

• Renault Group kampt nog steeds met logistieke problemen, wat de groei van de voorraden van Renault Group met 273.000 voertuigen verklaart.
• De voorraden van onafhankelijke concessiehouders, goed voor 307.000 exemplaren, waren in lijn met het orderboek dat in absolute waarde op recordniveau blijft.

Financiële vooruitzichten BJ 2023

Renault Group bevestigt zijn financiële vooruitzichten voor boekjaar 2023 met:

• een operationele marge van Renault Group groter dan of gelijk aan 6%
• een operationele vrije kasstroom van meer dan 2 miljard euro voor auto's.

[1] Frankrijk, Italië, Duitsland, Spanje en het Verenigd Koninkrijk

[2] Inclusief EV, Hybrid (HEV) en Plug-In Hybrid (PHEV), exclusief Mild-Hybrid (MHEV)

[3] Om de wijziging in de geconsolideerde omzet te analyseren bij een constante perimeter en wisselkoersen, berekent Renault Group de omzet van het lopende boekjaar opnieuw door de gemiddelde wisselkoersen van de vorige periode toe te passen en door belangrijke wijzigingen in de perimeter van de periode uit te sluiten